谷歌公布Android Auto更多细节,设计受限“填空”式开发

更新时间:2014-09-30 09:25:45点击次数:1074次

导语:Android Auto中的“应用”并非真正的应用,而是现有Android应用针对Android Auto的额外特殊内容,这一模式与Android Wear类似。


谷歌公布Android Auto更多细节


谷歌本周通过developer.android.com网站发布了一系列Android Auto开发者文档。这些文档进一步展示了谷歌智能汽车平台的更多细节,使开发者可以更好地了解整个系统的性能。


实际上,Android Auto中的“应用”并非真正的应用,而是现有Android应用针对Android Auto的额外特殊内容,这一模式与Android Wear类似。开发者不需要开发单独的手机应用、车载应用和手表应用,只需将所有界面属性纳入统一的普通应用中,随后即可在不同尺寸的设备上分别进行显示。


开发者将无法订制Android Auto的界面设计,这更多地是一种“填空”方式的开发。谷歌将开发界面布局,而开发者只需调整其配色、按钮动作,以及界面文字即可。这些应用也将提供可以播放的内容流。


谷歌公布Android Auto更多细节


开发者无法改动应用的界面布局。例如,他们无法调整按钮的位置,添加额外的按钮,改变界面元素的尺寸,或是添加额外的屏幕页面。如果开发者希望开发谷歌尚未考虑到的工具,例如速度计应用,那么目前看来是不可能的。


由于开发者被限制在谷歌的框架之内,因此谷歌的这一框架非常值得关注。Android Auto拥有“媒体应用”界面,例如媒体播放器。开发者可以将其应用于“音乐、播客、实时广播和音频新闻应用”等场合。与Android Wear类似,Android Auto将集成通知API(应用程序接口),从而自动提取通知,并以“适当的”方式在中控台屏幕上进行展示。应用还可以注册一系列语音操作,而谷歌还提供了应用列表功能。


应用通常会提供“夜间模式”,在夜晚驾驶时转为深色配色。此外,Android Auto还提供了一种内容库用户界面。


开发者缺乏对应用的控制权,也无法调整应用设计,这是由于一个重要原因:驾驶安全。在设计Android Auto的过程中,谷歌获得了美国全国高速公路交通安全管理局的协助。谷歌希望驾车者更多地关注道路,而不是车载电脑,而一个开发者可订制的用户界面很可能引发事故。因此,谷歌提供了简洁、一目了然的用户界面,此外还建议开发者确保所有一切“安全,适合驾驶环境”。


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谷歌表示,Android Auto的标准用户界面将有助于打消全球各国监管部门的担忧。“Android Auto提供的标准用户界面能够使司机的注意力分散问题最小化。你不需要测试一种可能引起司机注意力分散的订制用户界面。这将是一个冗长、代价高昂的流程,其中会涉及到全球多个立法机关,并需要适应每家汽车厂商的不同标准。”


总而言之,开发者无法在Android Auto平台上有太大的自主创造。谷歌表示,将在“未来几个月内”发布Android Auto的SDK(软件开发包)。届时外界将可以了解到更多相关信息。

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